CZY SKOŃCZYŁ MI SIĘ GAZ W KLIMATYZACJI?

Trudne pytanie, bo gaz w klimatyzacji nie ma prawa się skończyć. Jest to czynnik chłodniczy, a nie paliwo zasilające klimatyzację i nie ma prawa sie "skończyć". Ten sam czynnik jest załadowany do lodówek, chłodni czy klimatyzacji domowych i tam się nie "kończy". Jednak to że się nie kończy nie znaczy że jest on w układzie.

DLACZEGO NIE MAM GAZU W KLIMATYZACJI?

Układ klimatyzacji samochodowej napełniany jest najczęściej gazem chłodniczym R134A. Brak czynnika w układzie może być spowodoowany przez dwie sytuacje. Pierwsza z nich to naprawa samochodu, która wymagała spuszczenia czynnika, druga to nieszczelność ukladu klimatyzacji. Nie prawdą jest, że czynnik ma prawo uciekać z układu.

DLACZEGO ULEGŁA USZKODZENIU SPRĘŻARKA?

Sprężarki klimatyzacji są urządzeniami mechanicznymi i mają prawo ulec uszkodzeniu. Jednak najczęściej te uszkodzenia nie są uszkodzeniami samoistnymi. W normalnych warunkach pracy ciśnienie jakie wytwarza sprężarka zawiera się między 8 a 20 atmosfer. Jednak ciśnienie to jest zależne od jakości studzenia skraplacza (chłodnicy klimatyzacji". Im sprawność skraplacza jest większa tym ciśnienie niższe. Jednak jeśli z jakiegoś powodu (nie działający wentylator, brudne chłodnice, uszkodzone lamele itp.) sprawność skraplacza spadnie, ciśnienie w układzie zaczyna znacznie przekraczać normy wytrzymałości sprężarki. kolejną przyczyną zatarcia się sprężarek jest niedostateczna ilość oleju w układzie. Podczas napełniania układu konieczne jest również uzupełnienie oleju. Kilkakrotne ładowanie układu bez dodania oleju doprowadzi do zatarcia się sprężarki.